WARM UP Motor Flush MF300 Disincrostante Pulitore Circuito Olio Motore e Cambio

WARM UP® MOTOR FLUSH è una nuova tecnologia di pulitore da utilizzare prima del cambio dell'olio a base di additivi detergenti e disperdenti. Il suo principio esclusivo permette di migliorare le prestazioni del motore mediante la pulizia del circuito dell'olio, delle fasce e dell'anello raschia olio. Questa formula esclusiva non contiene alcun solvente aggressivo, il che permette una pulizia senza effetti secondari ed una continua protezione delle guarnizioni. -MOTOR FLUSH MF300- - Elimina morchie e pulisce il motore prima del cambio olio- -Formula detergente e disperdente senza solvente- -Marca WARM UP- -1 Flacone Da 300ml-   WARM UP MOTOR FLUSH MF300 : WARM UP® MOTOR FLUSH è una nuova tecnologia di pulitore da utilizzare prima del cambio dell'olio a base di additivi detergenti e disperdenti. Il suo principio esclusivo permette di migliorare le prestazioni del motore mediante la pulizia del circuito dell'olio, delle fasce e dell'anello raschia olio. Questa formula esclusiva non contiene alcun solvente aggressivo, il che permette una pulizia senza effetti secondari ed una continua protezione delle guarnizioni.   Vantaggi: - Pulisce l'integralità del motore e del circuito dell'olio. - Scioglie ed elimina i residui di morchia, la fuliggine, le impurità ed altri residui. Non agglomera il particolato e i residui. - Mette il particolato in sospensione per permetterne l'evacuazione con il cambio dell'olio. - Ideale per le chiocciole di aspirazione sporche. - Ripristina i rapporti di compressioni d'origine. Riduce l'effetto Blow by (passaggio del carburante nell'olio). - Sblocca e migliora l'impermeabilizzazione fasce-cilindro. - Evita la formazione di incrostazioni premature nel filtro dell'olio. - Prolunga la durata del motore, riducendo la formazione di incrostazioni e le sovrapressioni. - Migliora la circolazione dell'olio e contribuisce ad un migliore raffreddamento del motore. - Evita una saturazione prematura degli additivi dell'olio nuovo. - Accresce il potere lubrificante dell'olio nuovo, grazie ad una migliore aderenza del rivestimento filmogeno sulla superficie. - Può essere miscelato con oli minerali, semisintetici e sintetici. - Applicabile su motore 4T a benzina, diesel, GPL, ecologico, turbo, catalizzato, cambio manuale e differenziale. - Compatibile con filtro antiparticolato, EGR, catalizzatore e sonde lambda. I punti di forza di questa formula: - Base detergente e disperdente (principi attivi degli oli): pulizia progressiva, completa e senza rischio. - Formula esclusiva senza solventi aggressivi: i solventi aggressivi sono nocivi per le guarnizioni e generano effetti secondari. - Micronizza e mette in sospensione i residui (evita l'agglomerazione) per evacuarli con il cambio dell'olio. - Applicazione: motore, cambio meccanico e differenziale.   Dosaggio e metodo di applicazione: - A caldo, prima del cambio dell'olio, versare il flacone da 300ml attraverso l'orifizio di rimbocco dell'olio, poi avviare il motore a folle e al minimo per 20 minuti (senza condurre). Effettuate il cambio dell'olio, sostituire il filtro dell'olio e rimboccare con il nuovo olio. - Motore standard: 1 flacone da 300ml. Altri: 5% nell’olio. Cambio meccanico e ponte: 5% nell’olio. - Applicazione preventiva o curativa raccomandata ogni 30000 km.