Ricordiamo che l’officina e gli uffici rimarranno chiusi dal 24 dicembre al 10 gennaio

Lo shop online e’ sempre attivo e gli ordini verranno evasi appena possibile

Assetto KW v1 Abarth 500/595 a ghiera regolabile

Venditrice KW Suspension
Prezzo regolare €1.100,00
Prezzo di vendita €1.100,00 Prezzo regolare
Scontato Venduto
Prezzo unitario
/per 
Tasse incluse. spedizione calcolato al momento del pagamento.
Solo 4 unità rimanenti
Testo pre -ordine

Consegna in 20 giorni

Pagamenti sicuri, anche rateali

Solo il meglio per il tuo bolide

Relogaz.Taratura.Amm.: Nessuna
Abbassamento ANT/POS: 30-60/10-40
Tipo Regolazione ANT/POS: A ghiera/A ghiera
Peso Asse ANT/POS: -830/-735

Auto Scelta: ABARTH - 500 / 595 / 695 (312_) (01/2008-)
Type: 312_
Anno: 08/2007-
Motorizzazione: 1.4 132kw Benzina 1368ccm

KW VARIANT 1 INOX-LINE

Sportività e performance ottimali. Con ammortizzazione pre-impostata da KW.

Il KW Variante 1 "inox-line" è il nostro prodotto base per chi vuole una guida più piacevole e sicura personalizzando l'altezza del proprio veicolo. Grazie alle sue finiture di qualità, i montanti in acciaio inox, le molle trattate anticorrosione e i fine corsa inclusi è sinonimo di piacere di guida oltre che di lunga durata per la tua auto.

Abbassamento modificabile

Con l'assetto a ghiera filettata KW Variante 1 puoi raggiungere, a seconda dei vari modelli di auto, abbassamenti tra i 30 e i 70 mm o tra 50 e 90 mm in un range omologato  TÜV. Anche dopo anni che è montato puoi modificare velocemente e facilmente l'altezza del veicolo grazie alla filettatura trapezoidale resistente allo sporco e alla ghiera in composito. L'altezza sull'asse anteriore si regola tramite la nostra ghiera in composito con inserto in acciaio, e la stessa cosa sul posteriore tranne quando l'auto porta in origine la molla separata dall'ammortizzatore. In questo caso si regola con la nostra ghiera posteriore posizionata sopra o sotto la molla secondo le istruzioni di montaggio incluse.

Il riferimento degli appassionati di tuning

L'assetto a ghiera KW Variante 1 "inox-line" soddisfa il guidatore sportivo col suo armonico setup di base. I nostri ingegneri sviluppano per ogni modello di auto un setup specifico di ammortizzatori e di range di molle per bilanciare al meglio la guida sportiva, il comfort e la sicurezza. Dopo che hai installato un assetto a ghiera KW studiato specificatamente per ogni auto non dovrai più cambiare assetto. KW in quanto produttore utilizza solo le proprie risorse interne, componenti d'alta qualità e la stessa tecnologia di ammortizzatori dei costruttori di serie di grossi volumi. Con l'assetto a ghiera KW Variante 1 si riduce il rollio della vettura durante la compressione e potrai così beneficiare di una guida più maneggevole e sportiva.

Affidati alla nostra esperienza

Siamo leader e innovatori nel mercato delle soluzioni individuali di sospensioni ad uso stradale e pista da più di 15 anni. Non importa dove nel mondo, piloti, costruttori e preparatori fanno riferimento ai nostri assetti a ghiera filettata KW "Made in Germany". Ogni kit a ghiera KW, sviluppato e costruito nella città sveva di Fichtenberg, è sottoposto a test intensivi durante la produzione per soddisfare gli elevati standard del nostro management di qualitàPerciò noi diamo come costruttore tedesco 2 anni di garanzia per più di 4600 applicazioni di sospensioni superando anche la qualità originale. 

rando anche la qualità originale. 

 

  • Ottimamente pretarati
  • Tecnologia di ammortizzazione sportiva e comfortevole
  • Tecnologia in acciaio inox "inox-line"
  • Regolazione personalizzata dell'altezza
  • In un range omologato TÜV
  • Soluzione completa pronta per l'installazione
  • Componenti di qualità per una lunga durata
  • Documentazione completa in italiano per una facile installazione

Setup di ammortizzazione preregolato fisso

L'assetto a ghiera KW Variante 1 "inox-line" ha un setup di ammortizzazione a taratura fissa preregolato per ogni singolo modello di auto. Le molle e gli ammortizzatori si abbinano perfettamente per un bilanciamento ottimale di sportività e comfort durante la guida.

 

Anche a pieno carico e massimo carico dei singoli assi, gli ammortizzatori lavorano sempre con le loro caratteristiche di sportività. Il KW Variante 1 "inox-line" interessa molto gli appassionati di tuning il cui obiettivo principale sono le gare di estetica.

Descrizione

Relogaz.Taratura.Amm.: Nessuna
Abbassamento ANT/POS: 30-60/10-40
Tipo Regolazione ANT/POS: A ghiera/A ghiera
Peso Asse ANT/POS: -830/-735

Auto Scelta: ABARTH - 500 / 595 / 695 (312_) (01/2008-)
Type: 312_
Anno: 08/2007-
Motorizzazione: 1.4 132kw Benzina 1368ccm

KW VARIANT 1 INOX-LINE

Sportività e performance ottimali. Con ammortizzazione pre-impostata da KW.

Il KW Variante 1 "inox-line" è il nostro prodotto base per chi vuole una guida più piacevole e sicura personalizzando l'altezza del proprio veicolo. Grazie alle sue finiture di qualità, i montanti in acciaio inox, le molle trattate anticorrosione e i fine corsa inclusi è sinonimo di piacere di guida oltre che di lunga durata per la tua auto.

Abbassamento modificabile

Con l'assetto a ghiera filettata KW Variante 1 puoi raggiungere, a seconda dei vari modelli di auto, abbassamenti tra i 30 e i 70 mm o tra 50 e 90 mm in un range omologato  TÜV. Anche dopo anni che è montato puoi modificare velocemente e facilmente l'altezza del veicolo grazie alla filettatura trapezoidale resistente allo sporco e alla ghiera in composito. L'altezza sull'asse anteriore si regola tramite la nostra ghiera in composito con inserto in acciaio, e la stessa cosa sul posteriore tranne quando l'auto porta in origine la molla separata dall'ammortizzatore. In questo caso si regola con la nostra ghiera posteriore posizionata sopra o sotto la molla secondo le istruzioni di montaggio incluse.

Il riferimento degli appassionati di tuning

L'assetto a ghiera KW Variante 1 "inox-line" soddisfa il guidatore sportivo col suo armonico setup di base. I nostri ingegneri sviluppano per ogni modello di auto un setup specifico di ammortizzatori e di range di molle per bilanciare al meglio la guida sportiva, il comfort e la sicurezza. Dopo che hai installato un assetto a ghiera KW studiato specificatamente per ogni auto non dovrai più cambiare assetto. KW in quanto produttore utilizza solo le proprie risorse interne, componenti d'alta qualità e la stessa tecnologia di ammortizzatori dei costruttori di serie di grossi volumi. Con l'assetto a ghiera KW Variante 1 si riduce il rollio della vettura durante la compressione e potrai così beneficiare di una guida più maneggevole e sportiva.

Affidati alla nostra esperienza

Siamo leader e innovatori nel mercato delle soluzioni individuali di sospensioni ad uso stradale e pista da più di 15 anni. Non importa dove nel mondo, piloti, costruttori e preparatori fanno riferimento ai nostri assetti a ghiera filettata KW "Made in Germany". Ogni kit a ghiera KW, sviluppato e costruito nella città sveva di Fichtenberg, è sottoposto a test intensivi durante la produzione per soddisfare gli elevati standard del nostro management di qualitàPerciò noi diamo come costruttore tedesco 2 anni di garanzia per più di 4600 applicazioni di sospensioni superando anche la qualità originale. 

rando anche la qualità originale. 

 

  • Ottimamente pretarati
  • Tecnologia di ammortizzazione sportiva e comfortevole
  • Tecnologia in acciaio inox "inox-line"
  • Regolazione personalizzata dell'altezza
  • In un range omologato TÜV
  • Soluzione completa pronta per l'installazione
  • Componenti di qualità per una lunga durata
  • Documentazione completa in italiano per una facile installazione

Setup di ammortizzazione preregolato fisso

L'assetto a ghiera KW Variante 1 "inox-line" ha un setup di ammortizzazione a taratura fissa preregolato per ogni singolo modello di auto. Le molle e gli ammortizzatori si abbinano perfettamente per un bilanciamento ottimale di sportività e comfort durante la guida.

 

Anche a pieno carico e massimo carico dei singoli assi, gli ammortizzatori lavorano sempre con le loro caratteristiche di sportività. Il KW Variante 1 "inox-line" interessa molto gli appassionati di tuning il cui obiettivo principale sono le gare di estetica.